理论奠基 理查德·惠特科姆 Richard Whitcomb 1921—2009 美国 空气动力学 他是谁? 惠特科姆是NASA兰利研究中心的传奇空气动力学家。他提出的"面积律"让喷气式飞机突破了跨声速阻力壁;他发明的超临界机翼和翼梢小翼,至今仍是现代客机省油的关键技术。 主要贡献 提出跨声速面积律,大幅降低跨声速阻力 发明超临界机翼,提高客机巡航效率 发明翼梢小翼,降低翼尖涡流阻力 获得美国国家航空科学最高荣誉 好的想法往往来自对旧问题的新观察。 —— 理查德·惠特科姆 你可能不知道的趣闻 惠特科姆的"面积律"灵感来自一次乘坐火车时望着窗外闪过的电线杆——他把机身"捏细"成蜂腰形状,让跨声速飞机阻力骤降。 返回名人堂 同领域的伙伴 理论奠基 冯如·凯利 1773—1857 空气动力学 / 工程 凯利第一个指出飞行器需要独立的升力、推力与操控部件,并据此制造了滑翔机,为一百年后的莱特兄弟指明了道路。 理论奠基 尼古拉·茹科夫斯基 1847—1921 空气动力学 / 流体力学 茹科夫斯基是俄国最早的空气动力学家之一。他推导出著名的"茹科夫斯基定理",揭示了机翼升力的本质,被誉为"俄罗斯航空之父"。 理论奠基 路德维希·普朗特 1875—1953 流体力学 / 空气动力学 普朗特在1904年提出"边界层"概念,把流体力学从数学难题变成工程利器。他建立了哥廷根空气动力研究所,设计了德国第一座风洞,是现代航空科学当之无愧的奠基人。
理论奠基 路德维希·普朗特 1875—1953 流体力学 / 空气动力学 普朗特在1904年提出"边界层"概念,把流体力学从数学难题变成工程利器。他建立了哥廷根空气动力研究所,设计了德国第一座风洞,是现代航空科学当之无愧的奠基人。