驾驶舱的窗户为什么那么小？
和家里的落地窗不同，飞机驾驶舱的窗户（风挡）小小的，还分成了好几块，这是为什么？风挡要承受高空巨大的压力差，还要耐高温、抗鸟撞，所以必须又厚又坚固，不能做得太大。分成几块，中间有窗框支撑，结构更结实。现在的风挡由多层玻璃和特殊材料复合而成，
飞机结构
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和家里的落地窗不同，飞机驾驶舱的窗户（风挡）小小的，还分成了好几块，这是为什么？风挡要承受高空巨大的压力差，还要耐高温、抗鸟撞，所以必须又厚又坚固，不能做得太大。分成几块，中间有窗框支撑，结构更结实。现在的风挡由多层玻璃和特殊材料复合而成，
飞机外观花花绿绿的涂装，可不只是为了好看。涂装能保护机身：机身高空飞行时经受风吹、日晒、雨打，油漆像一层“防晒霜+防护服”保护金属不被腐蚀。浅色涂装还能反射阳光，降低机身温度。当然，漂亮的涂装也是航空公司的“名片”。有些航司甚至给飞机画上可
一架客机通常有4到8个舱门，还有几个紧急出口。波音737一般是4个客舱门：前门、后门，左右各一个。大一点的波音777、空客A380，舱门更多，方便几百名乘客快速上下机。每个门都既是登机口，也是紧急疏散出口。飞机越大，门越多——毕竟关键时刻，