飞行原理 为什么飞机要逆风起降?顺风反而危险 2026年08月02日 你有没有发现,机场的跑道方向经常会换?这其实和风的方向有关。 飞机起降时都希望逆风(从飞机前方吹来)。逆风可以让空气更快地流过机翼,用更短的跑道就能获得足够升力起飞;降落时逆风也能帮助飞机减速,更快停下来。 如果顺风起降,飞机就需要更长的跑道,还很危险。所以机场会按照风向,选择最合适的一条跑道来使用! 返回知识列表 继续学习 飞行原理 认识升力:伯努利原理是什么? 机翼上凸下平,这个巧妙的形状让空气“帮”飞机飞起来。 飞行原理 什么叫失速?飞机为什么不能飞得太慢 听到“失速”这个词,很多小朋友以为飞机要掉下来了。别紧张,失速不是发动机停了,而是机翼“失去”了足够升力。当机翼的角度太大、速度又太慢时,空气无法顺滑地流过机翼,升力就会突然变小,飞机就会开始下沉。但现代客机都有强大的“安全网”:飞行电脑会 飞行原理 飞行员怎么知道飞机飞多快?空速表 在天空中,飞行员靠什么知道飞机飞多快?答案是皮托管。机身上有一根小小的管子,正对着前方。飞得越快,冲进管子里的空气压力越大,仪器根据压力差就能算出飞机的空速(相对于空气的速度)。飞机旁边还有静压孔测量周围空气的压力,两者配合,飞行员就能读出
飞行原理 什么叫失速?飞机为什么不能飞得太慢 听到“失速”这个词,很多小朋友以为飞机要掉下来了。别紧张,失速不是发动机停了,而是机翼“失去”了足够升力。当机翼的角度太大、速度又太慢时,空气无法顺滑地流过机翼,升力就会突然变小,飞机就会开始下沉。但现代客机都有强大的“安全网”:飞行电脑会
飞行原理 飞行员怎么知道飞机飞多快?空速表 在天空中,飞行员靠什么知道飞机飞多快?答案是皮托管。机身上有一根小小的管子,正对着前方。飞得越快,冲进管子里的空气压力越大,仪器根据压力差就能算出飞机的空速(相对于空气的速度)。飞机旁边还有静压孔测量周围空气的压力,两者配合,飞行员就能读出