飞行原理 高原机场为什么起飞难？ 2026年07月27日 在海拔很高的机场起飞，飞机就像在“喘不上气”的状态下跑步。 因为海拔越高，空气越稀薄，空气分子越少。机翼要靠空气产生升力，发动机要靠空气燃烧，空气少了，升力和推力都会变弱，起飞滑跑就需要更长的跑道。 所以高原机场的飞机常常选在一天中较凉爽、空气较浓的清晨起降，让性能发挥得更好。 返回知识列表 继续学习 飞行原理 升力是怎么产生的？伯努利原理的真面目 很多人以为升力全靠“伯努利原理”，其实这只是故事的一半。机翼上表面弯弯的，气流要跑得更快；下表面平坦，气流慢一些。按伯努利原理，气流快的地方气压低，于是机翼上下产生了压力差，下面的大气压力把机翼“顶”起来。同时，机翼向下偏转气流，空气反推机 飞行原理 爬升时为什么会有推背感？ 起飞爬升时，你会感觉身体被“按”在座椅上，就像坐过山车加速一样，这就是推背感。因为飞机在加速向上爬升，身体会继续保持原来的状态，产生向后和向下的感觉（这就是惯性）。爬升角度越大、加速越快，推背感越明显。客机为了照顾乘客，爬升都是比较温和的， 飞行原理 为什么飞得越高越省油？ 飞机巡航时总爱飞在万米高空，除了风景好，其实是为了省油。高空中空气稀薄，飞机受到的阻力更小，同样的油量可以飞得更远。而且高空空气温度低、风小，对发动机燃烧也更有利。不过飞机也不能飞得太高：空气太稀薄，机翼升力和发动机推力都会下降，客舱还要靠
飞行原理 升力是怎么产生的？伯努利原理的真面目 很多人以为升力全靠“伯努利原理”，其实这只是故事的一半。机翼上表面弯弯的，气流要跑得更快；下表面平坦，气流慢一些。按伯努利原理，气流快的地方气压低，于是机翼上下产生了压力差，下面的大气压力把机翼“顶”起来。同时，机翼向下偏转气流，空气反推机
飞行原理 爬升时为什么会有推背感？ 起飞爬升时，你会感觉身体被“按”在座椅上，就像坐过山车加速一样，这就是推背感。因为飞机在加速向上爬升，身体会继续保持原来的状态，产生向后和向下的感觉（这就是惯性）。爬升角度越大、加速越快，推背感越明显。客机为了照顾乘客，爬升都是比较温和的，
飞行原理 为什么飞得越高越省油？ 飞机巡航时总爱飞在万米高空，除了风景好，其实是为了省油。高空中空气稀薄，飞机受到的阻力更小，同样的油量可以飞得更远。而且高空空气温度低、风小，对发动机燃烧也更有利。不过飞机也不能飞得太高：空气太稀薄，机翼升力和发动机推力都会下降，客舱还要靠
