航空单位大百科：速度、重量、高度……飞行员的“度量衡”

你有没有好奇过，为什么新闻里说客机巡航在33000英尺，而不是直接说一万米？为什么飞行员报速度用“节”，汽车却用公里每小时？因为航空有一套全世界统一的“度量衡”，今天我们就来认识飞行员的常用单位！

先说速度。飞机最常用的速度单位是节（knot，缩写kt），它代表“每小时飞行多少海里”。1节约等于每小时1.852公里，民航客机巡航速度通常在450到490节之间，也就是每小时800多公里。而当飞机飞得特别快时，就要用到马赫（Mach）：1马赫等于声音在空气中的速度（约每秒340米），波音747最快约0.86马赫，能飞到“2马赫”的则是协和号和战斗机们。

再说距离。飞行员测量航程不用公里，而用海里（nautical mile）。1海里等于1852米，它恰好是地球纬度1分对应的距离，所以在海图和航图上使用特别方便，这也就是“节”的来历。

然后是高度。高空飞行大多用英尺（foot，缩写ft）报告高度，1英尺约等于0.3048米。我们常说的“万米高空”大约是33000英尺；中国民航有时也用米，两种单位之间有固定的换算表。

重量也不一样。航空界常用磅（pound，缩写lb）来称呼重量，尤其是燃油。1磅约等于0.454公斤。大型客机的最大起飞重量动辄数十万磅，相当于好几辆满载的大卡车，全靠机翼和发动机稳稳托起来。

温度和气压同样有讲究。万米高空的温度通常在零下50摄氏度左右，又冷又稀薄。气压方面，标准海平面气压是1013.25百帕（hPa），美国等地区还常用英寸汞柱（inHg）表示，约29.92英寸汞柱。飞行员起飞前都要把高度表修正到当地气压值，否则读数就会“撒谎”。

为什么全世界要统一这些单位？1983年就有一架客机因为机务把“公斤”误当成“磅”换算加错了燃油，结果中途耗尽燃料，只能靠滑翔迫降。可见单位虽小，却关乎安全。下次看到“节”和“英尺”，你就知道它们的来历啦！