飞行原理 尾流是什么?飞机为什么要保持距离 2026年07月16日 大飞机飞过之后,身后的空气里会留下两股旋转的气流,就像小船驶过水面留下的漩涡,这叫尾流。 如果后面的小飞机一头扎进前面大飞机的尾流里,可能会被气流搅得猛烈摇晃。所以机场会规定:起降的飞机之间必须保持一定的间隔距离。 越大越重的飞机,尾流越强。这也是为什么你常看到飞机一架接一架、却总保持距离的原因。 返回知识列表 继续学习 飞行原理 为什么飞机离地后要收轮子? 飞机刚离地不久,你就会听到“轰隆”一声闷响,那是起落架收回机腹的声音。起落架在飞行时是很大的“累赘”:它又大又笨,会带来巨大的空气阻力,让飞机费油。所以离地后飞行员会立刻把它收进机身里,让飞机变成“光溜溜”的流线外形。等要降落时,再把它放出 飞行原理 为什么航线不是直线?大圆航线揭秘 在地图上看,从北京飞纽约的航线不是一条直线,而是向上弯曲的弧线,这是为什么呢?因为地球是个球体,两个城市之间最近的路线,在地球表面是大圆航线(沿着地球表面最大的圆走)。在平面地图上,它看起来是弯的,但在球面上它才是真正的“直线”。所以飞行员 飞行原理 什么是巡航?飞机最舒服的飞行阶段 一次飞行可以分为三个阶段:起飞爬升、巡航、下降着陆。巡航是指飞机飞到目标高度后,以固定的速度稳定飞行的那段“中间路程”。这时飞机最省油、最平稳,也是旅客喝饮料、看风景的悠闲时光。巡航时,自动驾驶系统接管飞机,飞行员主要负责监视和判断,就像开
飞行原理 为什么飞机离地后要收轮子? 飞机刚离地不久,你就会听到“轰隆”一声闷响,那是起落架收回机腹的声音。起落架在飞行时是很大的“累赘”:它又大又笨,会带来巨大的空气阻力,让飞机费油。所以离地后飞行员会立刻把它收进机身里,让飞机变成“光溜溜”的流线外形。等要降落时,再把它放出
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