基础档案
英文名称
Boeing 767-200
别称
无特定外号
所属国家
美国
首飞年份
1981 年
最高速度
马赫0.86（约913公里/小时）
最大载客
255 人
详细介绍
波音767-200是美国波音公司研制的双发半宽体中远程运输机，是波音767系列的基本型，也是该系列最初生产的型号。波音767的研制计划于1972年提出，1978年正式开始研制。该机型于1981年9月26日首飞，1982年8月19日正式交付美国联合航空投入运营。波音767采用了全新的机体，机身宽5.03米，为半宽体设计，采用舒适的双过道客舱布局，标准为一行7座（2-3-2式）。该机型是波音客机中首次采用两人驾驶制的宽体飞机，也是首次采用电子飞行仪表系统（EFIS）的机型之一。1985年5月，美国联邦航空局批准了波音767的120分钟双发延程飞行（ETOPS）能力，1989年3月又批准了180分钟延程飞行。该机型航程为5,800至7,300公里，可选装通用电气CF6-80或普拉特·惠特尼JT9D系列涡扇发动机。波音767-200共交付了128架
趣味参数 用小朋友能懂的方式了解飞机
类比身长
相当于4辆公交车（长48.51米）
类比翼展
略超过半个足球场（翼展47.57米）
专业参数
| 发动机型号 | 通用电气CF6-80C2 |
|---|---|
| 巡航速度 | 马赫0.80（约851公里/小时） |
| 航程 | 7,300公里 |
| 机翼面积 | 283.3 m² |
| 空重 | 80,127 公斤 |
趣味冷知识
“基米尼滑翔机”——最著名的无动力迫降
1983年7月23日，加拿大航空143号航班（一架波音767-200）因燃油单位换算错误（公制与英制混淆），导致飞行途中双引擎燃油耗尽熄火。机长凭借精湛技术，操纵这架重达百吨的客机滑翔至废弃的基米尼空军基地成功迫降，机上69人全部生还。这架飞机因此被昵称为 “基米尼滑翔机”（Gimli Glider） 。另一个冷知识：波音767-200最初设计为两人驾驶，但遭到了强大的联合航空飞行员工会反对，认为这增加了机组成员的工作负担，无奈之下最初交付的767保留了飞行工程师的坐席。
