飞机结构 驾驶舱的窗户为什么那么小? 2026年07月11日 和家里的落地窗不同,飞机驾驶舱的窗户(风挡)小小的,还分成了好几块,这是为什么? 风挡要承受高空巨大的压力差,还要耐高温、抗鸟撞,所以必须又厚又坚固,不能做得太大。分成几块,中间有窗框支撑,结构更结实。 现在的风挡由多层玻璃和特殊材料复合而成,即使外层损坏,内层也能保证安全。小窗户,守护的是飞行员的安全。 返回知识列表 继续学习 飞机结构 为什么机身要做成圆筒形? 你注意过吗?几乎所有的客机机身都是圆滚滚的圆筒形,而不是方方正正的。因为飞机飞到高空后,机舱里要加压才能让人呼吸舒适,舱内压强比舱外大。圆筒形能最均匀地分担这种压力,就像可乐罐的罐身也是圆的一样。如果做成方形,四个角的地方会承受很大的应力, 飞机结构 机翼尖上的“小翅膀”:翼尖小翼 仔细看现代飞机的翼尖,有的会向上翘起一块“小翅膀”,它叫翼尖小翼。机翼下方气压高、上方气压低,气流会在翼尖“偷偷”从下面绕到上面,形成一个个小漩涡,白白浪费能量。翼尖小翼就像一块挡板,挡住这股绕流,减少阻力、节省燃油。据测算,加装小翼的飞机 飞机结构 机头的“雷达罩”里有什么? 你看客机的机头,有一个圆弧形的“下巴”,它叫雷达罩。雷达罩用特殊材料做成,像一块巨大的“透明玻璃”,无线电波能轻松穿过,里面藏着一台大大的气象雷达,还有通讯天线等设备。机头为什么要做成圆形?因为这样空气能顺畅流过,阻力最小;同时雷达罩还起到
飞机结构 为什么机身要做成圆筒形? 你注意过吗?几乎所有的客机机身都是圆滚滚的圆筒形,而不是方方正正的。因为飞机飞到高空后,机舱里要加压才能让人呼吸舒适,舱内压强比舱外大。圆筒形能最均匀地分担这种压力,就像可乐罐的罐身也是圆的一样。如果做成方形,四个角的地方会承受很大的应力,
飞机结构 机翼尖上的“小翅膀”:翼尖小翼 仔细看现代飞机的翼尖,有的会向上翘起一块“小翅膀”,它叫翼尖小翼。机翼下方气压高、上方气压低,气流会在翼尖“偷偷”从下面绕到上面,形成一个个小漩涡,白白浪费能量。翼尖小翼就像一块挡板,挡住这股绕流,减少阻力、节省燃油。据测算,加装小翼的飞机
飞机结构 机头的“雷达罩”里有什么? 你看客机的机头,有一个圆弧形的“下巴”,它叫雷达罩。雷达罩用特殊材料做成,像一块巨大的“透明玻璃”,无线电波能轻松穿过,里面藏着一台大大的气象雷达,还有通讯天线等设备。机头为什么要做成圆形?因为这样空气能顺畅流过,阻力最小;同时雷达罩还起到